Historia de la Cruz del Misti

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Histˇria de la Cruz del Misti ľ Arequipa

A pesar de la altura el fr?o, la distancia para acercarnos a su cono, la inc?moda ceniza volc?nica que no deja caminar, las nieves temporales que dificultan su ascensi?n, la Inexistencia de servicios (para dormir, comer, protegerse de la nevada), el Misti ha sido escenario de infinidad de actividades, que muchas veces batieron todos los r?cord de altura.

Una actividad de hist?rica trascendencia fue la ROMER?A, BENDICI?N DE LA RECI?N INSTALADA CRUZ DE RIELES, MISA Y BENDICI?N DE LA DI?CESIS Y DE TODO EL MUNDO, por el obispo Manuel Segundo Bail?n, el d?a 21 de octubre de 1900. Las ceremonia de gran trascendencia porque se hizo por el inicio del siglo XX y pare consagrar el linaje humano al coraz?n de Jes?s por iniciativa del Papa Le?n XIII, con aprobaci?n del Concilio Plenario de Am?rica Latina, fue todo un acontecimiento para los cat?licos:

Adem?s de los numerosos peregrinos que lograron ascender hasta la cruz, en la ciudad de Arequipa el mismo d?a y a la misma hora se celebr? otra misa en las Pampas de Miraflores luego de una procesi?n con las im?genes de todos los templos y la asistencia de unos 20 mil personas. Es decir, casi toda la poblaci?n de Arequipa de esa ?poca En la cruz de rieles se coloc? una placa que hasta hoy d?a pende de su parte baja, que dice:

JESUCRISTO DIOS Y HOMBRE Y SALVADOR DEL MUNDO. DULC?SIMO SALVADOR JES?S, CONSERVA Y AUMENTA TU CARIDAD Y TU FE EN LOS HABITANTES DE AREQUIPA. PUSO ESTA CRUZ Y CELEBRO LA SANTA MISA EN ESTA CIMA EL MISMO. OBISPO MONSE?OR BALL?N, 1900 ? 1901.

Las romer?as religiosas que se organizaban hasta la cumbre del Misti, los d?as 12 de octubre de todos los a?os, tuvieron su origen en la peregrinaci?n que realizara el obispo en 1900. A pesar de que mezclaron el andinismo con la religi?n, esas romer?as jugaron su rol en la promoci?n del monta?ismo, aunque s?lo fuere al Misti. La cruz de rieles del Misti se construy? en la historia y maestranza del ferrocarril de Arequipa, con la participaci?n de siete operarios que tuvieron que trabajar durante 20 d?as a ?rdenes del maestro Nicol?s Bedoya.

Los rieles fueron cortados en piezas de 100 libras de peso, para viabilizar su transporte hasta su destino final a 6,825 msnm. Las medidas de la cruz armada son de 10,75 m. de altura por 4.57 m. de brazos, toda de doble riel, empernados con abrazaderas. Una vez terminada se arm? y exhibi? en el patio del convento de Santo Domingo y el traslado hasta la cima se hizo el 12 de octubre de 1900, en unas 30 mu?as, siendo gu?a Francisco Ch?vez y arrieros (propietarios de las mu?as) Evaristo Calizaya y Pedro Arenas. En tres d?as se logr? la proeza de llevarla desarmada hasta la cumbre y en el cuarto y siguiente d?a, fue armada por ocho ayudantes bajo la direcci?n del mec?nico Mariano M?laga.

Hay que conocer el Misti para comprender la magnitud del esfuerzo realizado en el transporte, colocaci?n y armado de la cruz. Se tuvo que escarbar 2 metros de profundidad y colocar 4 rieles dispuestos radialmente, como base para la cruz, sobresaliendo los 8 metros que hasta ahora se aprecian. La cruz fue colocada en el punto m?s alto de la cumbre del Misti y mirando hacia la ciudad. A pesar de su rusticidad, por ser confeccionada de rieles, es una obra de arte. En la intersecci?n de los brazos de la cruz con su eje hay una planta de fierro con dos corazones en alto relieve, alrededor de los cuales hay una especie de aro met?lico del que nacen cuatro grupos de rayos de cinco rayos cada uno. Tanto los brazos, como la parte superior del eje de la cruz tienen puntas en forma de flor de lis. En la parte superior de le cruz hubo hasta 1986 una placa de hierro con las cl?sica sin in?ciales INRI.

Despu?s de una fatigosa ascensi?n de vanas horas, al mirar la enorme cruz los creyentes caen de rodillas ante ella, y los que no lo son, la miran con respeto. ?Qui?n negar? que ? su colocaci?n fue uno de los mayores acontecimientos del Misti,

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